{"id":174,"date":"2022-06-30T18:38:00","date_gmt":"2022-06-30T18:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/?p=174"},"modified":"2022-06-30T18:38:00","modified_gmt":"2022-06-30T18:38:00","slug":"olumppiavolkkari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/uncategorized\/olumppiavolkkari\/","title":{"rendered":"Olumppiavolkkari"},"content":{"rendered":"\n<p>Olen bemari- ja porschemiehi\u00e4. Audit ei ikin\u00e4 ole erityisesti napanneet, vaikka minulla TT aikanaan olikin &#8211; Audi-mieheys on toki aina kova juttu, kuten Esko Kiesin uskomattomasta performanssista 13 vuotta sitten muistetaan. Nykyp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 akat ja niit\u00e4 h\u00e4nnystelev\u00e4t miehenkuvatukset on niin hulluja Esko varmaan poltettaisiin roviolla.<\/p>\n\n\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"134\" class=\"wp-image-176\" style=\"width: 150px;\" src=\"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi.jpg\" alt=\"\" srcset=\"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi.jpg 1800w, http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi-300x268.jpg 300w, http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi-1024x914.jpg 1024w, http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi-768x685.jpg 768w, http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi-1536x1370.jpg 1536w, http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi-660x589.jpg 660w, http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi-538x480.jpg 538w, http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/audi-255x228.jpg 255w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/> <\/p>\n\n\n\n<p>Audi sielt\u00e4 kuitenkin tuli A6 TFSI e 50 Avant. Snadisti karvalakki: manuaaliset demaripenkit, demariosanahkat, ei kattoluukkua, ei comfort accessia, ei hudia, ei l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4\u00e4 rattia. Adaptiivinen cruise onneksi on &#8211; se olisi ollut showstopperi. <\/p>\n\n\n\n<p>Mutta voi jeesus, ett\u00e4 on hyv\u00e4 fiilis kun p\u00e4\u00e4see vastaamaan blogin otsikon kysymykseen: ei vittu pysty, ei voi, ei mitenk\u00e4\u00e4n! Kun l\u00e4hdin ajamaan tolla kaupan j\u00e4lkeen niin nauroin autossa itsekseni \u00e4\u00e4neen. 9kk vitutti se volvo joka ainoa p\u00e4iv\u00e4. Ensivaikutelma on, ett\u00e4 ajotuntuma on selv\u00e4sti parempi, s\u00e4hk\u00f6moottori on niin pirte\u00e4, ett\u00e4 se riitt\u00e4\u00e4 95% jokap\u00e4iv\u00e4isess\u00e4 ajossa ja akkua on enemm\u00e4n. On mahtavaa kun autoa voi konffata: volvoahan ei voinut oikein mitenk\u00e4\u00e4n. Android Auto toimii (eli puhelin kiinni Audin infotainmentiin) toimii noin miljardi kertaa paremmin kuin Volvon Android Automotive.<\/p>\n\n\n\n<p>Homma meni siis niin, ett\u00e4 hiillostin veem\u00e4isesti sit\u00e4 Bilian myyntijohtajaa jokaikisell\u00e4 pikkujutulla ja usutin kuluttaja-asiamiehen sen per\u00e4\u00e4n taas. Kuten monet tiet\u00e4v\u00e4t olen mukavimmillanikin aika veem\u00e4inen mies ja kun lataan kaikkeni niin osaan olla aivan uskomattoman mielett\u00f6m\u00e4n uskomattoman veem\u00e4inen. Sitten katsoin niiden vaihtoautot ja audi oli siell\u00e4: pistin myyntijohtajalle ehk\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n kuudennen mailini, ett\u00e4 vaihdatteko p\u00e4itt\u00e4in. Kului noin 30 sekuntia ja tuli viesti: &#8221;Sopii. Kiitos kaupoista.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Kirjoitan viel\u00e4 viimeisen postauksen, johon summaan viat ja featuret Volvosta, ja lis\u00e4ksi v\u00e4rit\u00e4n viel\u00e4 tunnetiloja siit\u00e4 milt\u00e4 nyt tuntuu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Olen bemari- ja porschemiehi\u00e4. Audit ei ikin\u00e4 ole erityisesti napanneet, vaikka minulla TT aikanaan olikin &#8211; Audi-mieheys on toki aina kova juttu, kuten Esko Kiesin uskomattomasta performanssista 13 vuotta sitten muistetaan. Nykyp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 akat ja niit\u00e4 h\u00e4nnystelev\u00e4t miehenkuvatukset on niin hulluja Esko varmaan poltettaisiin roviolla. Audi sielt\u00e4 kuitenkin tuli A6 TFSI e 50 Avant. Snadisti karvalakki: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-174","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174\/revisions\/177"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}