{"id":178,"date":"2022-07-08T05:38:32","date_gmt":"2022-07-08T05:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/?p=178"},"modified":"2022-07-08T06:03:05","modified_gmt":"2022-07-08T06:03:05","slug":"tien-paa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/uncategorized\/tien-paa\/","title":{"rendered":"Tien p\u00e4\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p>Volvoblogi p\u00e4\u00e4ttyy t\u00e4h\u00e4n. Paska reissu, mutta tulipahan tehty\u00e4. Vajaa 9kk, vajaa 7000km, seitsem\u00e4n korjaamok\u00e4ynti\u00e4, nelj\u00e4 sijaisautoa.<\/p>\n\n\n\n<p>Listataan t\u00e4h\u00e4n vikoja, mit\u00e4 2022 Volvoissa on. Luulen, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 viat l\u00f6ytyv\u00e4t kaikista Volvoista &#8211; ei vain omastani tai edes V90:sist\u00e4, vaan kaikista. Luulen n\u00e4in, koska viat ovat p\u00e4\u00e4osin softaa.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Takuukirjassa on akun takuu 6v vaikka pit\u00e4isi olla 8v. <ul><li>T\u00e4m\u00e4 oli ensimm\u00e4inen reklamaationi. Sain leimatun ja allekirjoitetun paperin, miss\u00e4 8v oli luvattu ja minun piti saada p\u00e4ivitetty takuukirja &#8221;heti kun tulee painosta&#8221;. Ei tullut<\/li><li>T\u00e4t\u00e4 en unohtanut ikin\u00e4, vaan aina kun jotain muuta tuli niin kyselin kirjan per\u00e4\u00e4n, mutten koskaan saanut vastausta.<\/li><\/ul><\/li><li>SOS merkkivalo jne<ul><li>T\u00e4m\u00e4 oli ensimm\u00e4inen kunnon laukeaminen kahden tunnin omistamisen kohdalla 5. lokakuuta, kun yritin lukita ovet appilla. Puhelut (h\u00e4t\u00e4 ja Volvo on call) putosivat toiminnasta, avaimet eiv\u00e4t toimineet. Auto pyysi p\u00e4\u00e4st\u00e4 huoltoon. <\/li><li>Sama ongelma ilmeisesti oireili viel\u00e4 ihan omistuksen loppuvaiheissa kes\u00e4kuussa kun auton ohjelmisto p\u00e4ivittyi OTA:n kautta 2.1:een. T\u00e4m\u00e4 ilmeisesti liittyi johonkin l\u00e4hetysantennin tmv softaversioon. Kokemusta oli kes\u00e4kuussa kertynyt sen verran, ett\u00e4 sen antennin softaversio piti olla aikaisempi eli eri tasolla. Huoltosamurai t\u00e4sst\u00e4 kertoi ja sanoi, ett\u00e4 pahimmillaan &#8221;et\u00e4ohjaimet&#8221; (avaimet) voivat lakata toimimasta. Kuvaavaa on, ett\u00e4 t\u00e4t\u00e4 softavikaa ei saatu yli yhdeks\u00e4ss\u00e4 kuukaudessa korjattua. N\u00e4ink\u00f6h\u00e4n t\u00e4m\u00e4 vika oikeasti oli <strong>aivan kaikissa <\/strong>uusissa volvoissa?<\/li><\/ul><\/li><li>Parkkitutka<ul><li>Niittarin m\u00e4kk\u00e4rill\u00e4 on yleens\u00e4 todella ahdasta kun dillet jonottaa autokaistalle ja niist\u00e4 pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 oikealta ohi, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4see appitilausta noutamaan noutoparkkikselle. Katoin, ett\u00e4 kyll\u00e4 menee, mutta oli niin ahdasta, ett\u00e4 piti k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 peilit sis\u00e4\u00e4n. Tutka huusi samalla kun k\u00e4\u00e4nsin peilit sis\u00e4\u00e4n eik\u00e4 sitten lakannut huutamasta kun autossa oli virta p\u00e4\u00e4ll\u00e4.  Huuto loppui kun virrat pisti pois ja sitten alkoi uudestaan.<\/li><li>Softap\u00e4ivitys korjasi eik\u00e4 ilmennyt uudestaan &#8211; en kyll\u00e4 kokeillut samaa sekvenssi\u00e4<\/li><\/ul><\/li><li>&#8221;12V j\u00e4rjestelm\u00e4n virhe&#8221;<ul><li>T\u00e4m\u00e4 virheilmoitus piinasi yhden lomamatkan paluuajon ehk\u00e4 20 kertaa 200km matkalla<\/li><li>Softap\u00e4ivitys korjasi eik\u00e4 ilmennyt uudestaan<\/li><\/ul><\/li><li>Puheohjaus<ul><li>Markkinointimatskut hehkuttivat suomenkielist\u00e4 puheohjausta. Google Assistant ei kuitenkaan tue Suomea miss\u00e4\u00e4n androidissa, ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n Automotivessa<\/li><li>Erityisen ongelmallista t\u00e4m\u00e4 oli kun vehje ei tunnista suomalaisia nimi\u00e4 eik\u00e4 osoitteita<\/li><li>Ei ollut kuulemma vika. Kuluttajariita p\u00e4\u00e4tyi ratkaisemattomaan kun auton vaihdon my\u00f6t\u00e4 p\u00e4\u00e4dyttiin sopuun<\/li><\/ul><\/li><li>TA osamatkamittari <ul><li>T\u00e4m\u00e4n piti nollaantua nelj\u00e4n tunnin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myyden j\u00e4lkeen, muttei kyll\u00e4 tehnyt niin. Yleens\u00e4 meni pari p\u00e4iv\u00e4\u00e4. Mit\u00e4\u00e4n kaavaa en sille keksinyt<\/li><li>T\u00e4m\u00e4 oli mit\u00e4tt\u00f6myydess\u00e4\u00e4n toinen hyvin oireellinen ongelma: 9 kuukaudessa eiv\u00e4t saaneet aivan triviaalia ongelmaa korjattua.<\/li><\/ul><\/li><li>Volvo Cars app<ul><li>L\u00e4mpp\u00e4ri ei mennyt p\u00e4\u00e4lle appista. T\u00e4m\u00e4 tuli kuntoon joulunaikaan. T\u00e4m\u00e4 on suunnilleen ainoa softavika, mink\u00e4 saivat korjattua<\/li><li>Akun varaustaso oli my\u00f6s 2021 puolella yleens\u00e4 tuntematon<\/li><li>App oli muutenkin aivan paska: kaikki kartta-, navigointi- ja ajop\u00e4iv\u00e4kirjatoiminnallisuus, mik\u00e4 kaikilla muilla merkeill\u00e4 on ja volvollakin on sensuksessa puuttui androidissa. J\u00e4lleen oire siit\u00e4, ett\u00e4 softakehitys on isoissa ongelmissa<\/li><\/ul><\/li><li>Radio <ul><li>Radio meni jumiin, kun kanavaa vaihtoi yli kerran. Eli kun kanavia selasi niin \u00e4\u00e4ni loppui. Sitten \u00e4\u00e4ni alkoi kuulumaan, muttei silt\u00e4 kanavalta, joka oli valittu, vaan silt\u00e4 mit\u00e4 aiemmin soitettiin<\/li><li>Kuulemma korjattiin. Toimi ehk\u00e4 v\u00e4h\u00e4n v\u00e4hemm\u00e4n huonosti kuin aiemmin<\/li><li>T\u00e4m\u00e4 oli my\u00f6s oireellinen: luulen, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 oli kyse compute-resurssien k\u00e4yt\u00f6n hallinnasta eli syvempi\u00e4 laatuongelmia<\/li><\/ul><\/li><li>Navigaattori<ul><li>Liikenneympyr\u00e4 oli aivan liian vaikea Volvolle: yleens\u00e4 se n\u00e4ytti exitti\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n suuntaan<\/li><\/ul><\/li><li>Matkapuhelimen liitt\u00e4minen<ul><li>Puhelimen saaminen kiinni autoon oli ison stressin operaatio, joka piti tehd\u00e4 t\u00e4sm\u00e4lleen oikein oikeassa j\u00e4rjestyksess\u00e4<\/li><\/ul><\/li><li>Infotainment \/ Android Automotive<ul><li>AA oli aivan paska. Sovellustarjonta oli t\u00e4ysin olematon: mit\u00e4\u00e4n sovelluksia ei tullut koko sin\u00e4 aikana, jona auton omistin. Joku mainosemail tuli, jossa sanottiin, ett\u00e4 youtube tulee. Ei tullut. Spotify oli ainoa ei-google sovellus, jota k\u00e4ytin<\/li><li>Mit\u00e4\u00e4n perusintegraatiota ei ollut: ei viestint\u00e4sovelluksiin (whatsapp, messenger, outlook\/mailit), ei mediaplayeria (levy\u00e4 kyll\u00e4 oli, muttei sinne saanut mit\u00e4\u00e4n talteen)<\/li><\/ul><\/li><li>Natina pakkasella<ul><li>volvo nitisee ja natisee todella paljon pakkasella &#8211; etenkin j\u00e4isen\u00e4; moista voisi odottaa joltain Fiat Pandalta tai Citroen Azzfukilta, mutta Volvolta!!!<\/li><\/ul><\/li><li>S\u00e4\u00e4t\u00f6mahdollisuudet<ul><li>Ajomoodi liittyi vain s\u00e4hk\u00f6n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jonka sivujuonne oli AWD, mit\u00e4\u00e4n dynamiikkas\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 ei ollut. Lis\u00e4varusteena oli ilmajouset, mutta niit\u00e4 ei voinut s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4<\/li><li>Kojetaulu oli digitaalinen, mutta n\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sai vain valita joko kartan tai ei karttaa<\/li><li>S\u00e4hk\u00f6moodi oli k\u00e4tketty keskin\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kolmen klikkauksen taakse. Esim audissa on fyysinen n\u00e4pp\u00e4in valintaan.<\/li><\/ul><\/li><li>Latausjohdon lukitus<ul><li>Varmaan 30 kertaa k\u00e4vi niin, ett\u00e4 latausjohto oli lukossa vaikka ovet oli auki. Piti kaivaa avain esiin ja avata ovet uudestaan tai avata ovi ja painaa avausnappia<\/li><\/ul><\/li><li>Takaluukku<ul><li>Juhannuksena takaluukku ei auennut kunnolla avaimesta: se aukeni 30 sentti\u00e4 ja meni kiinni. Vika meni ohi, mutta sen j\u00e4lkeen aina kun takaluukku aukeni t\u00e4ysin se piippasi. Kuulemma kalibrointivirhe<\/li><\/ul><\/li><li>Avustavat j\u00e4rjestelm\u00e4t<ul><li>Auto h\u00e4lyytt\u00e4\u00e4 ja jarruttaa, jos takaa sivusta tulee jotakin. Jarrutus on maksimiteholla eli jos itse n\u00e4kee, ett\u00e4 sielt\u00e4 tulee jotain ja peruuttaa hiljaa niin auto avustaa vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 liinat kiinni<\/li><li>Parkkitutka meni v\u00e4lill\u00e4 p\u00e4\u00e4lle muka tiukoissa paikoissa tiell\u00e4<\/li><li>Automaattiohjaus oli aivan paska. Suoralla moottoritiell\u00e4 se melkein toimi, mutta muuten oli niin arvaamaton, ettei sit\u00e4 uskaltanut pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/li><\/ul><\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>&#8212;<\/p>\n\n\n\n<p>Joku h\u00f6yn\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 toope maksaa siit\u00e4 pommista Bilialle varmaan l\u00e4hemm\u00e4s 70k\u20ac. Uusien autojen toimitusajat ovat varmaan yli vuoden, joten hyllyst\u00e4 k\u00e4ytettyn\u00e4 &#8221;vaihtoehto uudelle&#8221; lienee realistinen skenario. Oma V90 oli mallia 2022 &#8221;early&#8221; ja jo ennen toimitusta Volvo julkaisi 2022 &#8221;late&#8221; mallit, joissa oli isompi akku (18,8kWh vs 11,6kWh) ja viel\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4mp\u00e4n\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorin teho kasvoi (143hp vs 87hp). Eli p\u00e4ivityksell\u00e4 ajoi oikeasti 70km pelk\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4. 87hp s\u00e4hk\u00f6moottori yli kahden tonnin autossa antoi L\u00e4n\u00e4rille &#8221;kiihdytett\u00e4ess\u00e4&#8221; muistikuvia faijan ravimersusta 1980-luvulta, jossa oli 70-heppanen diesel ja yli 20 sekkaa nollasta sataan. T\u00e4m\u00e4 teki autosta likimain arvottoman: kun kysyin tarjousta Laakkoselta 745 bemariin niin vaihtohyvitys oli viidenkympin luokkaa. 3kk ajettu 80k auto, jossa 2500km mittarissa. <\/p>\n\n\n\n<p>Audi on parempi ajaa, sen voimalinja toimii paremmin, sen infotainment toimii paremmin, sen appi toimii paremmin, siin\u00e4 on enemm\u00e4n tilaa, sen avustavat j\u00e4rjestelm\u00e4t toimivat paremmin. Volvossa oli paremmat varusteet ja se n\u00e4ytti paremmalta, mutta mit\u00e4\u00e4n muuta parempaa siin\u00e4 ei ollut &#8211; ja se ulkon\u00e4k\u00f6kin v\u00e4h\u00e4n k\u00e4rsii siit\u00e4, ett\u00e4 aina kun nyt n\u00e4kee volvon niin muistaa sen vitutuksen ja stressin.<\/p>\n\n\n\n<p>Kaunoja ja arpia j\u00e4i. Volvo br\u00e4ndin\u00e4 on jossain citroenin ja ladan v\u00e4limaastossa. Ottaisin mieluummin renault tai ooppelin kuin volvon &#8211; tojotasta nyt puhumattakaan. Kun nyt n\u00e4kee liikenteess\u00e4 volvon, k\u00e4y s\u00e4\u00e4liksi se torvi kuljettaja. Kamalinta on kun jengi, joka t\u00e4t\u00e4kin blogia lukee ei vain tajua. Yksikin ihan melkein j\u00e4rkev\u00e4 duunikaveri tilasi volvon, mist\u00e4 tulistuin aika lailla: &#8221;mutku se on kaikista j\u00e4rkevin auto. siin\u00e4 on 90km range.&#8221; Ei se ole markkinan j\u00e4rkevin auto vaan se on markkinan paskin auto, dille!<\/p>\n\n\n\n<p>Bilia r\u00e4pik\u00f6i lopulta nen\u00e4n juuri ja juuri veden pinnan yl\u00e4puolelle. Vaihto p\u00e4itt\u00e4in oli hieno ele. Susipaskan tuotteen trokarin toimi lienee sekin korkean stressin virka. Tehdas ei saa aikaan mit\u00e4\u00e4n ja maahantuoja on siilipuolustuksessa. Miinusta tulee siit\u00e4 mailitrailin &#8221;t\u00e4m\u00e4n mestarin kanssa kannattaa olla varovainen&#8221;-kommentista, mutta noin muuten hanskasivat vaikean asiakassuhteen hyvin. Ei p\u00e4\u00e4naukomista ja sijaisauto j\u00e4rjestyi aina. Kuluttaja-asiamiehelle lupailivat, ett\u00e4 viikolla 26 tulee &#8221;p\u00e4ivitys ja t\u00e4m\u00e4 asiakas on ekana jonossa&#8221;, mutta niin vain tiistaina tuolla viikolla sovittiin vaihdosta. Kuulin huhuja kohtalotoverilta, ett\u00e4 v2.2 olisi ollut niin buginen, ett\u00e4 se vedettiin takaisin. Eli piiri pieni py\u00f6rii vaan.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c4lk\u00e4\u00e4. Ostako. Volvoa. Ikin\u00e4. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvoblogi p\u00e4\u00e4ttyy t\u00e4h\u00e4n. Paska reissu, mutta tulipahan tehty\u00e4. Vajaa 9kk, vajaa 7000km, seitsem\u00e4n korjaamok\u00e4ynti\u00e4, nelj\u00e4 sijaisautoa. Listataan t\u00e4h\u00e4n vikoja, mit\u00e4 2022 Volvoissa on. Luulen, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 viat l\u00f6ytyv\u00e4t kaikista Volvoista &#8211; ei vain omastani tai edes V90:sist\u00e4, vaan kaikista. Luulen n\u00e4in, koska viat ovat p\u00e4\u00e4osin softaa. Takuukirjassa on akun takuu 6v vaikka pit\u00e4isi olla 8v. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-178","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":185,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions\/185"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}