{"id":25,"date":"2021-10-08T18:50:40","date_gmt":"2021-10-08T18:50:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/?p=25"},"modified":"2021-10-08T19:08:49","modified_gmt":"2021-10-08T19:08:49","slug":"uusi-auto-volvo-v90","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/uncategorized\/uusi-auto-volvo-v90\/","title":{"rendered":"Uusi auto: Volvo V90?"},"content":{"rendered":"\n

Taustoiksi aikaisemmat autoni:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Toyota MR2, 2000, ostin Suomesta uutena muuttaessani Ranskaan. Hienot muistot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mini Cooper, ehk\u00e4 2003, ostin k\u00e4ytettyn\u00e4 noin vuonna 2005. Ei l\u00f6ytynyt kuvaa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Holden Commodore SS-V, 2006, ostin k\u00e4ytettyn\u00e4 Australiassa. 6-litran V8 oli mahtava peli. 25 litran keskikulutus sadalla kaupungissa!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Audi TT, 2007, ostin k\u00e4ytettyn\u00e4 palattuani Suomeen vuonna 2009. Kaljun \u00e4ij\u00e4n hairdresser car<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Porshce Cayman, 2006, ostin k\u00e4ytettyn\u00e4 vuonna 2010. Uskomaton ajotuntuma.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
BMW 335CiA, ehk\u00e4 2007, ostin k\u00e4ytettyn\u00e4 vuonna 2011 kun Porsche oli hajoamassa k\u00e4siin. Lastutettuna t\u00e4p\u00e4r\u00e4sti tehokkain auto, mik\u00e4 minulla on ollut 360hp<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Volkswgen Polo GTi, 2013, ty\u00f6suhdeauto kun piti myyd\u00e4 bemari velkojen maksuun. Jotenkin m\u00e4 tykk\u00e4sin poolosta, vaikka kaikki aina nauroi minulle ja poololleni.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mini Cooper S Roadster, ehk\u00e4 2013, ostin kun muutin Norjasta Suomeen 2015<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
BMW 428i xDrive, ehk\u00e4 2015, vaihdoin Minin aikuisempaan autoon vuonna. Nuorempana osasi viel\u00e4 pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 ilman tutkia!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
BMW X5e40, 2017, ostin 2018 kun tuli perhett\u00e4 ja vauvan matkatavarat veiv\u00e4t paljon tilaa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Miten sitten Volvo? Olin konsulttina duunissa Volvo Carsilla G\u00f6teborgissa 2015-2016 ja oli kyll\u00e4 kamalin duunipaikka ikin\u00e4: jos jotain niin opin, ett\u00e4 ruotsalaisten kanssa ei kannata puhua vaikeista asioista. Silloin p\u00e4\u00e4tin, ett\u00e4 Volvoa en osta vittu ikin\u00e4. Siell\u00e4 ollessani n\u00e4in ekaa kertaa uuden V90:n ja diggailin kyll\u00e4 ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Olin aina ollut sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 kartanovolvo on vanhojen tylsien perheellisten viisikyb\u00e4sten ukkojen kulkuv\u00e4line. 49-vuotiaana tulin sitten siihen tulokseen, ett\u00e4 turha kamppailla vastaan ja tilasin sellaisen. Vaihtoehdot olisivat olleet Panamera Sport Tourismo (liian kallis) ja BMW 745Le, joista j\u00e4lkimm\u00e4inen oli viimeinen vakava kilpailija, mutta p\u00e4\u00e4dyin sitten koeajojen j\u00e4lkeen Volvoon, kun <\/p>\n\n\n\n

  • sellaisen sai uutena v\u00e4h\u00e4n halvemmalla kuin k\u00e4ytetyn bemarin<\/li>
  • bemarin akkutakuu on vain 6 vuotta ja jos sellaisen ostaa 2v k\u00e4ytettyn\u00e4 niin akkutakuun loppu kummittelee jo 4 vuoden p\u00e4\u00e4ss\u00e4; Volvon akkutakuu 2022 l\u00e4htien on 8v\/160tkm<\/li>
  • en ole varma onko bemarin turvotettu etus\u00e4leikk\u00f6 hieno vai ruma<\/li>
  • bemarin porrasper\u00e4isyys ja penkkien taittumattomuus v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kuskauskapasiteettia<\/li>
  • 2022 V90:ss\u00e4 oli luvassa Android Automotive<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Volvon konffiksia piti v\u00e4h\u00e4n py\u00f6ritell\u00e4, mutta p\u00e4\u00e4dyin sitten viiskyb\u00e4semp\u00e4\u00e4n Inscriptioniin ja T6:een sporttisen R-designin ja T8:n sijaan. Nuorempana j\u00e4lkimm\u00e4inen olisi ollut automaatiotason valinta, mutta niin sit\u00e4 kehittyy. T6 riitti kun ei sill\u00e4 ole minulle v\u00e4li\u00e4 meneek\u00f6 etupy\u00f6rille 340 vai 390hp (jos bensamoottorin tehot menisiv\u00e4t nelj\u00e4lle py\u00f6r\u00e4lle niin silloin olisi kyll\u00e4 ollut T8).<\/p>\n\n\n\n

    Lis\u00e4varusteista taisin ruksia kaikki tai melkein kaikki:<\/p>\n\n\n\n

    • Integroidut lastenistuimet (322)<\/li>
    • Tummennetut takalasit (179)<\/li>
    • HUD. mittariston heijastusn\u00e4ytt\u00f6 tuulilasiin (117)<\/li>
    • Hierovat etuistuimet. verhoilujen xCx0 yhteydess\u00e4 (384)<\/li>
    • 019 Black stone<\/li>
    • Ilman tyyppi- ja mallimerkint\u00e4\u00e4 (313)<\/li>
    • Erillisilmajousitus taakse ja Four-C (1048)<\/li>
    • Verhoilu: Agnes nappanahka tuul.istuimet (UC00)<\/li>
    • Alumiinivanteet 19″ 5-double spoke matt graphite dc (1166)<\/li>
    • Pys\u00e4k\u00f6intiapu visuaalinen 360\u00b0 lintuperspektiivi (139)<\/li>
    • Varustepaketti Light MY22 Recharge (60-sarja. S\/V90)<\/li>
    • Varustepaketti Lounge Recharge MY22 (V90)<\/li>
    • Polttoainetoiminen l\u00e4mmitin ajastimella. korvaa HVCH:n (273)<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Taustoiksi aikaisemmat autoni: Mini Cooper, ehk\u00e4 2003, ostin k\u00e4ytettyn\u00e4 noin vuonna 2005. Ei l\u00f6ytynyt kuvaa. Miten sitten Volvo? Olin konsulttina duunissa Volvo Carsilla G\u00f6teborgissa 2015-2016 ja oli kyll\u00e4 kamalin duunipaikka ikin\u00e4: jos jotain niin opin, ett\u00e4 ruotsalaisten kanssa ei kannata puhua vaikeista asioista. Silloin p\u00e4\u00e4tin, ett\u00e4 Volvoa en osta vittu ikin\u00e4. Siell\u00e4 ollessani n\u00e4in ekaa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-25","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions\/43"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}