Tein kaupat kuukauden loppua vasten tiukalla v\u00e4\u00e4nn\u00f6ll\u00e4 31.5. Toimitus luvattiin ”lokakuulle”. Olin v\u00e4h\u00e4n ihmeiss\u00e4ni, mutta ei t\u00e4ss\u00e4 nyt ole en\u00e4\u00e4 mihink\u00e4\u00e4n kiire. Olisihan se tietty pit\u00e4nyt arvata, ett\u00e4 syyskuussa – ennen toimitusta – julkaistiin 2022 v2 p\u00e4ivitys, jossa oli merkitt\u00e4v\u00e4sti lis\u00e4\u00e4 akkua. Kysyin voiko viel\u00e4 vaihtaa tiet\u00e4en vastauksen: Ei onnistu.<\/p>\n\n\n\n
Toimitus sovittiin sitten 5.10. iltap\u00e4iv\u00e4lle. Duunissa kaatu kaikki p\u00e4\u00e4lle ja oli j\u00e4r-je-t\u00f6n h\u00e4ss\u00e4kk\u00e4 iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 kun piti k\u00e4yd\u00e4 hakemassa bemarin talvirenkaat s\u00e4il\u00f6st\u00e4 klo 16 menness\u00e4. Varttia vaille putos hohtimet ja sanoin myyntimiehelle, ett\u00e4 fixaa mun virheet ja l\u00e4hdin sy\u00f6tt\u00e4m\u00e4\u00e4n motonettiin. Olin siell\u00e4 15.59 ja samalla ovenavauksella meni sis\u00e4\u00e4n el\u00e4kel\u00e4isukko, joka neuvotteli 15 minuuttia puhelimeensa tulleesta renkaanvaihtoehdotuksesta ja sen merkityksest\u00e4. Sain renkaat lopulta ja ajoin Biliaan.<\/p>\n\n\n\n
Biliassa ei ole s\u00e4\u00e4stelty, mit\u00e4 tulee liikkeen sisustukseen. Huoltosiipi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 autojen leikkaussalilta ja on ty\u00f6tilaa ja kahvitilaa ja lounastilaa ja kaikkea. Tehtiin paperity\u00f6t, ajettiin auto hissill\u00e4 tokasta kerroksesta ja sitten konffattiin VolvoID ja GoogleID koneeseen ja l\u00e4hdin ajamaan kotiin. Ensituntuma oli, ett\u00e4 mittaristo on v\u00e4h\u00e4n omituinen: bemarin analogiseen mittaristoon tottuneelle mik\u00e4 tahansa muu mittaristo n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaoottiselta Las Vegas-bordellilta, jossa valot vilkkuvat ja sielu ei lep\u00e4\u00e4. En tajunnut mittaristosta menn\u00e4\u00e4nk\u00f6 s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 vai bensalla. Sanoin ”hey google, navigoi kotiin”, mihin se vastasi englanninkielisill\u00e4 selityksill\u00e4. Teko\u00e4ly ei oikein vakuuttanut. ”hey google, navigate home”. Uusi selittely, ett\u00e4 pit\u00e4\u00e4 jotain henkil\u00f6kohtaisia tietojenk\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 asettaa. Ajelin kotiin ja l\u00f6ysin asetuksen. Yritin muuttaa google assistantin kielen suomeksi, muttei onnistunut: Suomi l\u00f6ytyi valikosta, mutta kun sen valitsi niin ei kuulemma ollut viel\u00e4 tuettu. Mit\u00e4 helvetti\u00e4!<\/p>\n\n\n\n
Vein pojan liikuntakerhoon ja k\u00e4vin pienell\u00e4 ajelulla. Itseohjautuminen toimi hyvin, mutta hudissa ja kojetaulussa oli aivan vitun \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4 vilkkuva liikennemerkki aina kun nopeus ylittyi ja vissiin alittui. Yritin s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 sit\u00e4 pois, mutta konffausmahdollisuutta ei l\u00f6ytynyt. Bemarissa kaiken pystyy aina konffaamaan. joten tuli vaikutelma, ett\u00e4 Volvossa filosofia on v\u00e4h\u00e4n toinen ja oikein mit\u00e4\u00e4n ei pystynyt konffaamaan. Hain pojan ja kliksautin integroidun lastenistuimen esiin: v\u00e4h\u00e4n huteran oloinen, mutta poika oli onnellinen.<\/p>\n\n\n\n
Kotona luin takuuvihkoa ja meinasi j\u00e4rki l\u00e4hte\u00e4 kun takuukirjassa oli akun takuu 5v\/100tkm kun olin nimenomaan varmistanut sen myyj\u00e4lt\u00e4 ennen kauppaa ja piti olla 8v\/160tkm. Toinen vihko oli joku volvo oncall. Sit\u00e4 ei tarvitse kuin onnettomuudessa, ajattelin. Sitten katselin mobiiliappia: siin\u00e4 oli lataustieto, joka ei p\u00e4ivittynyt. K\u00e4vin autolla ihmettelem\u00e4ss\u00e4 kun auto oli piuhassa ja sis\u00e4ll\u00e4 prossat olivat suuremmat kuin appissa. Jaaha. Appin toiminnallisuus oli muutenkin \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen rajattu: vain virheellinen lataustieto, ovien lukitus ja l\u00e4mpp\u00e4ri p\u00e4\u00e4lle: ei ajolokia tai karttaa? P\u00e4\u00e4tin kokeilla ovien lukituksen avaamista…<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4velin ikkunalle ja avasin ovet appista. Ei tapahtunut mit\u00e4\u00e4n (vilkut eiv\u00e4t vilkuttanueet). Yritin uudestaan: ei mit\u00e4\u00e4n. Otin avaimen ja yritin avata siit\u00e4 ovet: ei mit\u00e4\u00e4n. Toinen avain: ei mit\u00e4\u00e4n. Menin autolle: ei toimi l\u00e4helt\u00e4k\u00e4\u00e4n. Alkoi v\u00e4h\u00e4n paniikkia pukkaamaan. Onnistuin avaamaan et\u00e4avaimen ja l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n sielt\u00e4 manuaaliavaimen. Vaimo ajoi autolla juuri silloin paikalle. Avasin oven manuaaliavaimella ja h\u00e4lytin alkoi huutamaan KUIN VITTU NEUVOSTOLIITTO HY\u00d6KK\u00c4ISI. L\u00f6in oven kiinni, mutta huuto ja vilkkuminen vain jatkui. Vaimo sanoi, ett\u00e4 lopeta toi m\u00f6k\u00e4. Sanoin, ett\u00e4 ei toimi. Sitten se loppui. Yritin uudestaan: juuri sama SAATANAN MAAILMANLOPUN T\u00d6\u00d6TTIH\u00c4LYYTYS. Naapurit alkoivat ker\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n ikkunoihin katselemaan uuden volvon omistajan ylpe\u00e4\u00e4 suoritusta.<\/p>\n\n\n\n
Himaan aivan saatana sekaisin ihmettelem\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 vittua juuri tapahtui. L\u00f6ysin mobiiliohjekirjasta h\u00e4lyyttimen disabloinnin: et\u00e4avain pit\u00e4\u00e4 sijoittaa mukitelineeseen ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 k\u00e4ynnistysnapista virrat p\u00e4\u00e4lle. Vaimo tarjoutui nukuttamaan pojan ja l\u00e4hdin taas pihalle sen vitun volvon luokse. Et\u00e4avain ei tietenk\u00e4\u00e4n toiminut. Sitten manuaaliavain lukkoon ja JUMALAUTA TAAS ALKOI T\u00d6\u00d6TT\u00c4\u00c4M\u00c4\u00c4N. Pikavauhtia istumaan, avain siihen mukitelineeseen. Edelleen T\u00d6\u00d6TT\u00c4\u00c4 NIIN HEVONVITUNHELVETISTI. Sitten muistin, ett\u00e4 virrat p\u00e4\u00e4lle. T\u00f6\u00f6tt\u00e4ys loppui. Pulssi oli varmaan 200. Hikikarpalo ohimolla. Uuden auton tuoksu ja leppoisa omistamisen ilo.<\/p>\n\n\n\n
Otin latausjohdon irti ja kokeilin k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 auton. Kojetaulussa luki ”SOS” ja paloi punainen luuri. Sitten syttyi dialogi: ”eCall huolto tarvitaaan”. Mit\u00e4\u00e4n ei tapahtunut. Painoin oncall-nappia, jota myyj\u00e4 oli ylpe\u00e4n\u00e4 demonstroinut pari tuntia aiemmin ja juteltu jonkun oncall-rouvan kanssa, mutta nyt ei tapahtunut mit\u00e4\u00e4n. Kokeilin l\u00e4hte\u00e4 ajamaan. Tarkoitus oli karata pois kotipihasta, ett\u00e4 seuraava ydintuhoh\u00e4lyytys ei lopullisesti rikkoisi naapurisuhteita. Ajelin Lehtisaaren ostarille. Ajattelin j\u00e4tt\u00e4\u00e4 auton siihen y\u00f6ksi. Sitten ajattelin, ett\u00e4 sama kai se ja ajelin takas kotipihaan. Autoa ei saanut lukkoon ulkoa: manuaaliavaimella sai kiinni vain kuskin oven. Autossa oli uudet talvirenkaat mukana, joten oli v\u00e4h\u00e4n kenkkua j\u00e4tt\u00e4\u00e4 ovet auki. Sopisi t\u00e4ydellisesti k\u00e4ss\u00e4riin, ett\u00e4 bulgaarit k\u00e4visiv\u00e4t p\u00f6llim\u00e4ss\u00e4 talvirenkaat.<\/p>\n\n\n\n
Kirjoittelin liikkeeseen seuraavanlaisen s\u00e4hk\u00f6postin otsikolla: ”Uuden volvon ensimm\u00e4isen p\u00e4iv\u00e4n ongelmia”:<\/p>\n\n\n\n
—<\/p>\n\n\n\n
Hei,<\/p>
K\u00e4vin eilen hakemassa yli 4kk odottamani uuden V90 rechargen, <rekkari>. Liit\u00e4n t\u00e4h\u00e4n verkkosivulta l\u00f6yt\u00e4m\u00e4ni esimiehet, koska ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4kseni <myyj\u00e4> aloittaa ty\u00f6t vasta kymmenelt\u00e4.<\/p>
Auto pelasi ihan ok sellaisen 30km. Sitten avaimet lakkasivat toimimasta ja jouduin avaamaan oven manuaalisella avaimella h\u00e4lytyksen huutaessa opaskirjaa lukien pime\u00e4ss\u00e4 pihalla naapurien seuratessa toimitusta ikkunoista. Auto varoittaa eCall huoltotarpeesta, oncall nappi ei toimi, h\u00e4t\u00e4soittonappi ei toimi, avaimet eiv\u00e4t toimi, joten ovia ei saa lukkoon ja talvirenkaat ovat avoimessa autossa. Autolla voi ajaa, mutta mit\u00e4\u00e4n rajatonta luottoa siihen ei ole eli en oikein uskaltaisi l\u00e4hte\u00e4 tien p\u00e4\u00e4lle kun ruudussa palaa punainen SOS-merkkivalo, jonka merkityst\u00e4 ei l\u00f6ydy ohjekirjasta. Vika saattoi saada alkunsa siit\u00e4, ett\u00e4 yritin avata auton ovien lukituksen mobiilisovelluksella, joka muuten sekin toimii luokattoman huonosti.<\/p>
Toinen suuri j\u00e4rkytyksen aihe on, ett\u00e4 tutustuttuani takuukirjaan huomasin, ett\u00e4 takuu on 5v\/100000km toisin kuin minulle vakuuteltiin ennen kauppojen sopimista, kts s\u00e4hk\u00f6posti alla, jossa kerrottiin sen olevan 8v\/160000km.<\/p>
Yli 80 000 euroa autosta, jonka softa ei kertakaikkiaan toimi – 4kk odotuksen j\u00e4lkeen. Olen niin sanoinkuvaamattoman pettynyt, etten kykene sit\u00e4 oikein edes kommunikoimaan.<\/p>
Ehdotan seuraavaa:<\/p>
1) Auton voi noutaa keskiviikkona osoitteesta <kotiosoite>.<\/p>
2) Ensisijaisesti toivon kaupan purkamista ja v\u00e4lirahan sek\u00e4 vaihtoauton palauttamista<\/p>
3) Mik\u00e4li 2) yll\u00e4 ei k\u00e4y, toivon v\u00e4hint\u00e4\u00e4n vastaavaa sijaisautoa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ni (mielell\u00e4\u00e4n sellainen, joka toimii) korjauksen ajaksi alkaen keskiviikkona 6.10.<\/p>
4) Edelleen, mik\u00e4li 2) yll\u00e4 ei k\u00e4y toivon, ett\u00e4 toimitatte p\u00e4ivitetyn takuu- ja huoltokirjan, jossa on 8v \/ 160000km akun takuu – tai jonkin muun dokumentin, jossa selke\u00e4sti sitoudutte kattavampaan takuuseen kuin mit\u00e4 nykyisest\u00e4 dokumentaatiosta ilmenee.<\/p>
Toivon pikaista yhteydenottoa ja aktiivista otetta ongelmien korjaamiseen niin, ett\u00e4 minulle koitunut haitta ja mielipaha saataisiin minimoitua.
<\/p>Terveisin,<\/p>
<nimeni><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tein kaupat kuukauden loppua vasten tiukalla v\u00e4\u00e4nn\u00f6ll\u00e4 31.5. Toimitus luvattiin ”lokakuulle”. Olin v\u00e4h\u00e4n ihmeiss\u00e4ni, mutta ei t\u00e4ss\u00e4 nyt ole en\u00e4\u00e4 mihink\u00e4\u00e4n kiire. Olisihan se tietty pit\u00e4nyt arvata, ett\u00e4 syyskuussa – ennen toimitusta – julkaistiin 2022 v2 p\u00e4ivitys, jossa oli merkitt\u00e4v\u00e4sti lis\u00e4\u00e4 akkua. Kysyin voiko viel\u00e4 vaihtaa tiet\u00e4en vastauksen: Ei onnistu. Toimitus sovittiin sitten 5.10. iltap\u00e4iv\u00e4lle. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-44","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44\/revisions\/48"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viceguide.net\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}