Uusi auto: Volvo V90?

Taustoiksi aikaisemmat autoni:

Toyota MR2, 2000, ostin Suomesta uutena muuttaessani Ranskaan. Hienot muistot.

Mini Cooper, ehkä 2003, ostin käytettynä noin vuonna 2005. Ei löytynyt kuvaa.

Holden Commodore SS-V, 2006, ostin käytettynä Australiassa. 6-litran V8 oli mahtava peli. 25 litran keskikulutus sadalla kaupungissa!
Audi TT, 2007, ostin käytettynä palattuani Suomeen vuonna 2009. Kaljun äijän hairdresser car
Porshce Cayman, 2006, ostin käytettynä vuonna 2010. Uskomaton ajotuntuma.
BMW 335CiA, ehkä 2007, ostin käytettynä vuonna 2011 kun Porsche oli hajoamassa käsiin. Lastutettuna täpärästi tehokkain auto, mikä minulla on ollut 360hp
Volkswgen Polo GTi, 2013, työsuhdeauto kun piti myydä bemari velkojen maksuun. Jotenkin mä tykkäsin poolosta, vaikka kaikki aina nauroi minulle ja poololleni.

Mini Cooper S Roadster, ehkä 2013, ostin kun muutin Norjasta Suomeen 2015
BMW 428i xDrive, ehkä 2015, vaihdoin Minin aikuisempaan autoon vuonna. Nuorempana osasi vielä pysäköidä ilman tutkia!
BMW X5e40, 2017, ostin 2018 kun tuli perhettä ja vauvan matkatavarat veivät paljon tilaa

Miten sitten Volvo? Olin konsulttina duunissa Volvo Carsilla Göteborgissa 2015-2016 ja oli kyllä kamalin duunipaikka ikinä: jos jotain niin opin, että ruotsalaisten kanssa ei kannata puhua vaikeista asioista. Silloin päätin, että Volvoa en osta vittu ikinä. Siellä ollessani näin ekaa kertaa uuden V90:n ja diggailin kyllä ulkonäöstä.

Olin aina ollut sitä mieltä, että kartanovolvo on vanhojen tylsien perheellisten viisikybästen ukkojen kulkuväline. 49-vuotiaana tulin sitten siihen tulokseen, että turha kamppailla vastaan ja tilasin sellaisen. Vaihtoehdot olisivat olleet Panamera Sport Tourismo (liian kallis) ja BMW 745Le, joista jälkimmäinen oli viimeinen vakava kilpailija, mutta päädyin sitten koeajojen jälkeen Volvoon, kun

  • sellaisen sai uutena vähän halvemmalla kuin käytetyn bemarin
  • bemarin akkutakuu on vain 6 vuotta ja jos sellaisen ostaa 2v käytettynä niin akkutakuun loppu kummittelee jo 4 vuoden päässä; Volvon akkutakuu 2022 lähtien on 8v/160tkm
  • en ole varma onko bemarin turvotettu etusäleikkö hieno vai ruma
  • bemarin porrasperäisyys ja penkkien taittumattomuus vähentää kuskauskapasiteettia
  • 2022 V90:ssä oli luvassa Android Automotive

Volvon konffiksia piti vähän pyöritellä, mutta päädyin sitten viiskybäsempään Inscriptioniin ja T6:een sporttisen R-designin ja T8:n sijaan. Nuorempana jälkimmäinen olisi ollut automaatiotason valinta, mutta niin sitä kehittyy. T6 riitti kun ei sillä ole minulle väliä meneekö etupyörille 340 vai 390hp (jos bensamoottorin tehot menisivät neljälle pyörälle niin silloin olisi kyllä ollut T8).

Lisävarusteista taisin ruksia kaikki tai melkein kaikki:

  • Integroidut lastenistuimet (322)
  • Tummennetut takalasit (179)
  • HUD. mittariston heijastusnäyttö tuulilasiin (117)
  • Hierovat etuistuimet. verhoilujen xCx0 yhteydessä (384)
  • 019 Black stone
  • Ilman tyyppi- ja mallimerkintää (313)
  • Erillisilmajousitus taakse ja Four-C (1048)
  • Verhoilu: Agnes nappanahka tuul.istuimet (UC00)
  • Alumiinivanteet 19″ 5-double spoke matt graphite dc (1166)
  • Pysäköintiapu visuaalinen 360° lintuperspektiivi (139)
  • Varustepaketti Light MY22 Recharge (60-sarja. S/V90)
  • Varustepaketti Lounge Recharge MY22 (V90)
  • Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella. korvaa HVCH:n (273)

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.