Kohtalotoveri

Volvomies keskisemmästä Suomesta otti yhteyttä. 2022 S90:n omistajalla on kahdeksas volvo menossa ja voisin lyödä vetoa, että viimeiseksi jää. Vikalista:

  • Lämmityksen ajastimet eivät pysy muistissa (mulla samoja oireita, muttei yhtä pahoina)
  • TA- osamatkamittari ei nollaudu automaattisesti. TA nollautuu satunnaisesti, noin kerran viikossa. (mulla sama: eli tuon pitäisi nollaantua manuaalin mukaan aina kun auto seisoo 4 tuntia tmv. Ei ole iso juttu, mutta on vituttava muistutus läpikotaisen paskasta laadusta)
  • HF/BT ongelmat jatkuu, metallinen kaiku, puhelun toinen osapuoli kuulee oman juttunsa kaikuna metallisella saundilla lisättynä. (mulla ihme kyllä ei)
  • Puhelimen pariliitos katoaa. (ihme kyllä ei)
  • Radion häiriöt ja epälooginen toiminen. (mulla sama: menee jumiin kun selaa kanavat läpi)
  • Radion suosikkiasetukset, eivät pysy päällä. (Ihme kyllä ei)
  • Ajovaloumpiossa on huurua. Huuru häviää, ei ole ongelma vielä, mutta tulevaisuudessa ei mene katsastuksesta läpi(en ole huomannut, mutta luultavasti)
  • Kaistavahti ajaa keskikatkoviivan yli, vaikka kaistavahti on aktiivisena. Ainoa toimenpide autolla on kaistavahtisymbolin muuttuminen oranssiksi. (en ole huomannut)
  • Puhallin nopeuden nostaminen 3-5 reagointi on olematonta. (en ole huomannut
  • Auto huurtuu sisältä edelleen. Tuntuu, ettei auto ymmärrä että sillä ajetaan. (Ei huurru mulla, mutta auto ei tosiaan tunnu tajuavan oikeastaan mitään.)
  • Auton nopeusnäytön tuottama data ja sen luotettavuus (en osaa sanoa)

Ominaisuuksia volvomies listasi:

  • Kokonaismatka ei näy mittaristossa
  • Järjestelmän käyttäminen yleensä.
  • Puhelimella soittaminen ajaessa.
  • Pysäköintitutkien toiminnot alentunut. Ilmoituksen kuittaus OK napista ei lopeta tiedotteiden tulemisia. 10 km matkalla ilmoittaa +10 kertaa, että tutkat ei toimi.
  • Automaattinen hätäjarrutus, kun tutkat on tukossa.
  • Mittariston ja käyttöjärjestelmän ulkoasu
  • Puheohjuksen tukeminen suomeksi. 2016 ilmoitettiin ettei android auto tue suomenkieltä, vuonna 2022 ei vieläkään käytössä… ja auton järjestelmä on rakennettu puheohjaukselle.
  • Jarrut vinkuu
  • Auto natisee ja nitisee yli 10 asteen pakkasilla. Todella häiritsevää. (mulla sama! Eli ne ei edes osaa koota noita autoja enää!)
  • Yleinen halpuutus, laatuvaikutelman ero on valtava vrt 2017
  • Volvo cars sovellus.
  • Auton mitättömän pienet säätömahdollisuudet, kun verrataan Sensukseen.

Tämä yhteydenotto pisti kyllä ajattelemaan. Tekee järkeä, että merkkiuskollisiin asiakkaisiin tämä osuu ihan siinä missä minuukin. On jengiä, jolle nämä ovat kahdeksansia ja kymmenensiä volvoja. Minulle tilanne on ”helppo” siinä mielessä, että jos universumissa on jumalauta yksi perustava totuus niin se on kuulkaa se, etten ikinä enää osta Volvoa. Mietin vain, että merkkiuskollisuuden nollaaminen maksaa miljardeja. Maahantuoja ja jälleenmyyjät eivät tietenkään mahda mitään, kun laatu on aivan paskaa: ei voida myöntää mitään, koska se iskisi tulokseen raakasti.

Yhteydenotto aktivoi kyllä siinä mielessä, että pitää taas ryhtyä vielä hankalammaksi asiakkaksi ja alkaa reklamoimaan kaikista pikkujutuistakin. Voisin muistutella bilian myyntijohtajaa olemassaolostani liipaisemalla kolme uutta reklamaatiota:

  1. Kattoikkunan verho sulkeutuu itsekseen
  2. TA-osamatkamittarin vika
  3. Etututka ei näe matalia esteitä

Tutka päällä!

Perusvolvovitutuksen lisäksi ei ole reiluun kuukauteen ollut mitään uusia merkittäviä ongelmia, kunnes tänään jäi parkkitutka pysyvästi päälle. Kun autosta ottaa virrat pois ja pistää ovet lukkoon niin ulvonta lakkaa, mutta kun oven avaa niin ulvonta taas jatkuu! On kyllä meininkiä!

Heja, heja.

Volvo power

Blogin hiljaiselo kielii siitä, ettei mitään uutta merkittävää ongelmaa ole esiintynyt. Erinomaisesta softasta kielivät selittämättömyydet ovat kuitenkin arkipäivää:

  • kun radiokanavat kelaa ympäri niin radio menee jumiin tai ainakin viive kanavan vaihdossa menee kymmeniin sekunteihin. Tuntuu, että koodi on hullunloopissa.
  • Kattoikkunan väliverho menee toistuvasti ja satunnaisesti itsestään kiinni vaikka konffis on asennossa: ”Älä pistä väliverhoa kiinni”
  • Lukituksen avaus ei aina välttämättä avaa latausjohdon lukitusta vaan lukitus pitää avata sisältä tai avaimesta uudestaan
  • takaa sivusta lähestyvän kävelijän varoitus aiheuttaa tutkavaroituksen ja äänisignaalin jälkeen maksimijarrutuksen: Yhtään vähempi ei mitenkään voisi riittää paitsi täysi jarruteho

Kuluttajariita on kirjattu ja katselen vaihtoautoja viikottain.

Kuluttajariitaa pukkaa

Myyntijohtajan viimeinen vastaus oli siilipuolustusta: puheohjaus ei ole virhe vaan ominaisuus ja sovelluksen palvelinongelma on globaali. Joku kolmen puupennin aasinajaja siellä varmaan vaikuttaa jo taustalla. Volvokuski sekin, saatana!

Ratkaisupyyntö kuluttajariitalautakuntaan lähti juuri. Olen vähän 50/60 mitä sieltä tulee. On luultavaa, että saavat tuon appin korjattua ennen kun kuluttajariitalautakunta liikahtaa. Kaupan purku on ensisijainen vaade, mutta olisi yllätys, jos niin kävisi. Omasta mielestäni casea on, mutta näinköhän lautakunta on tyytyväinen, että on neljä pyörää ja ratti.

Reklamaation seuranta

Kuluttajaneuvonnan ohjeesta kyselin myyjältä tarkennusta korjausaikatauluihin. Myyntijohtajalta tuli vastapalloon, että

  1. Appin kanssa on ollut ”alkuvaiheen ongelmia” ja että tehdas tekee kovasti töitä. Hämmentävästi viittasivat myös omamekaanikkoon, jonka kanssa pitäisi selvittää ongelmia vaikka samassa viestissä tehtaalla korjataan
  2. Puheohjauksesta lähettivät keväisen hinnaston, jossa sivulla 5/12 sanotaan, että google assistant toimii vain englanniksi

Vastasin näin:

Hei,

Pidän mahdollisena, että ko. hinnasto oli olemassa ja saatavilla kuten Bilia esittää. En tutustunut hinnastoon, vaan tein ostopäätöksen verkkosivujen ja verkkosivujen ”Rakenna oma volvo”-toiminnallisuuden pohjalta, jossa kaikki hinnat on myös lueteltu. Pidän verkkosivujen tietoja harhaanjohtavana syistä, jotka alla yksilöin. Kuluttajaneuvonnalle tiedoksi, että maahantuoja on hiljattain päivittänyt verkkosivunsa niin, että puheohjaus toimii englanniksi ja kaikki alla suomeksi olevat puhekomennot on muutettu englanninkieliseksi. Minulla on tallennettuna vanhat verkkosivut, joista allaoleva käy ilmi. Voin jakaa ne tarvittaessa, vaikkakaan en ole varma tekijänoikeuksista. Bilia varmasti mielellään jakaa vanhat verkkosivutekstit siinä missä vanhat hinnastotkin.

1) Sivulla https://www.volvocars.com/fi/v/cars/v90-hybrid todettiin:

”Kun Volvossasi on Google Assistant, voit saada ajo-ohjeita, nauttia viihteestä, pysyä yhteydessä ystäviin, perheenjäseniin ja työtovereihin sekä säätää auton sisätilojen asetuksia – irrottamatta käsiä ohjauspyörästä. Aloita vain sanomalla ,”Hei Google”.”

1.1) Ystäviin ja perheenjäseniin ei voi pysyä yhteydessä, koska Google Assistant ei ymmärrä suomenkielisiä nimiä

1.2) ”Hei Google” viittaa siihen, että puheohjaus toimii suomen kielellä

1.3) ajo-ohjeita saa rajoitetusti, koska puheohjaus ei ymmärrä suomenkielisiä osoitteita – irrottamatta käsiä ohjauspyörästä

2) Sivulla https://www.volvocars.com/fi/v/connectivity/infotainment-page todettiin:

”Volvoosi saumattomasti integroidut Googlen palvelut yhdistävät sinut, autosi ja elämäsi aivan uudella tavalla.”

”Pidä kädet vapaana autossa  Voit puhua Googlelle Volvossasi ja hankkia vaikka ajo-ohjeet, nauttia viihteestä ja olla yhteydessä läheisiisi – eikä sinun tarvitse irrottaa käsiäsi ohjauspyörästä tai katsettasi tiestä. Aloita vain sanomalla ”Hei Google”.”

Hei Google, missä on lähin ruokakauppa?”

Hei Google, soita jazz-soittolistani

Hei Google, aseta lämpötilaksi 18 astetta”

2.1)  – Palvelut eivät minusta ole saumattomasti integroidut, jos kielitukea ei ole

2.2) Ajo-ohjeita ei voi hankkia irrottamatta käsiä ohjauspyörästä tai katsetta tiestä – saati sanomalla ”Hei Google”, mikä antaa ymmärtää, että ohjaus toimii suomen kielellä

2.3) Auto ei ymmärrä, jos sille sanoo suomeksi mitään. Ei löydä ruokakauppaan, ei soita jazz-soittolistaa eikä säädä lämpötilaa.

En ymmärrä miten kuluttajana ja ostopäätöstä tehdessäni verkkosivujen tiedon pohjalta voinut varautua siihen, että suomen kieltä ei tueta: Auto myytiin suomessa ja verkkosivuilla on lukuisia esimerkkejä komennoista, joilla elämää voi helpottaa ja autoa voi turvallisesti ohjata puheella irroittamatta käsiä ohjauspyörästä. En myöskään ymmärrä miksi minun olisi erikseen pitänyt tuoda esille, että kielen pitäisi olla suomi tai miten minulta kuluttajana olisi voitu moista olettaa tahi miten vastuu siirtyy minulle, jollen ole jotain osannut erikseen ostotilanteessa pyytää.

<Myyntijohtajan> väite alla, että ”Navigointi osoitteen voi antaa suomeksi ja järjestelmä tämän ymmärtää.” on osittain totta, mutta sitä ei todellakaan voi tehdä irrottamatta käsiä ohjauspyörästä tai katsetta tiestä.

Volvo Cars App. Tänään toimi aamulla, muttei toiminut lukuisista yrityksistä huolimatta iltapäivällä. Pitää varmaan soitella sille mekaanikolle sitten joka päivä. Aloitan seuraavan kerran kun appi ei toimi ja kun ehdin. Luultavasti huomenna.

Bilia ei vastannut kysymyksiin aikatauluista. Halusin jakaa tämän viestin sekä Bilialle että kuluttajaneuvonnalle. Pyydän eri viestissä neuvoja kuluttajaneuvonnalta ja palaan sitten asiaan vastaten tähän viestiin.

Sanottakoon lopuksi, että ylläolevat virheet ja puutteet saattavat vaikuttaa vähäisiltä jonkun muun mielestä. Minulle kuitenkin verkkosivujen lupaukset saumattomasta googlen palveluiden integroinnista ja  puheohjauksesta olivat keskeinen ostopäätökseen vaikuttanut seikka: kauppaa ei olisi syntynyt, jos olisin tiennyt mitä tulin ostaneeksi. Jos tälläisellä toiminnallisuudella ei olisi minulle merkitystä olisin aivan hyvin voinut ostaa puolta halvemman auton. Minusta 80 000 euron auton laadun ja markkinoidun toiminnallisuuden pitäisi voida olettaa toimivan kuten markkinointimateriaaleissa on annettu ymmärtää.

Kuluttajaneuvonta

Volvoblogissa on ollut hiljaiseloa, kun vehje on pysynyt läjässä. Selittämättömiä softaongelmia/-featureja ilmenee kuten, että välillä istuinlämmitin ei lähde automaattisesti päälle, vaikka pitäisi, tai että kattoikkunan verho sulkeutuu itsestään ilman syytä. Volvo Cars App ei toimi yli puolet ajasta, mutta välillä sillä saa lämppärin kykettyä päälle.

Akuutista vitutuksesta on pahi terä tylsynyt, kun auto enimmäkseen toimii. Kauna ja paranoia ovat kuitenkin niin tiukassa, että edelleen auto ja koko brändi pännii, ja jatkuvasti ajaessa on olo, että mistä tämä paska taas nyt laukeaa.

Softan laatuongelmat ovat siinä määrin piinallisia ja kun näyttää, ettei kykyä tahi prioriteettia ole ongelmien korjaamisessa niin otaksun tiedossa olevien ongelmien kestävän joko vuosia tai ikuisesti. Tämän lisäksi on luultavaa, että patchayksessä tulee regressiota ja piileviä laatuongelmia tulee. Kun minusta on selvää, että minulle myytiin lupauksia, joita tuotteessa ei ole ja jotka merkittävästi vaikuttivat ostopäätökseen niin tein avoimista reklamaatioista ilmoitukset kuluttajaneuvontaan. Tavoitteena on purkaa kauppa.

Softa- ja hardisongelmia

Huoltojeesus soitteli ja pyysi kokeilemaan appia: kun lämppärin pistää kaksi kertaa päälle niin silloin lähtee! Sain kuin sainkin appin näyttämään lämmitystä. Sitten menin himaan ja kun seuraavan kerran piti lähteä jonnekin niin tuli vaan virheilmoituksia. Latauksen tila on edelleen tuntematon.

Tulin himaan ja huomasin, että avaimesta oli lähtenyt kansi. Eikä löytynyt mistään. Ajattelin, että seuraavaksi lähtee se fyysinen avainkin. Tässä ongelmassa tiivis ja läheinen yhteys myyntiin auttoi ja pöllivät jostain uuden kannen, jonka kävin hakemassa. Ei maksanut mitään.